前回、「ウイリー仕様」時のバッテリーホルダーの形状を変更したTA-02超ショートホイールベース。
で、今日はいよいよワイルドウイリーらしく、ウイリーバーを作りたいと思います。このままではムリなので、最初にウイリーバー取り付け用のプレートを作ります。
例によってプラ板でお試しです。オイルダンパー取り付け位置のネジと、リヤバンパー取り付け位置のネジ穴を使って仮止めしてみました。
プラ板でのお試しがうまくいったので、さあ本番・・・と思ったら、なんと！物置の戸が開きません。物置が開かなければ、ノコギリが取り出せないので、アルミ板の加工ができません。冬になると土の中の水分が凍って膨らむことで、建物が歪むことがあるんです。。。
こうなったら、作業はしばらくの間お預けです。ただ、何もしないのもつまらないので、GF-01用に作ったウイリーバーを先ほどのプラ板で取り付けてみました。
プラ板だと強度的にかなり心配ですが、取り付けた以上はウイリーバーの効果を確かめずにはいられません。
というわけで、またテストに行ってきま～す♪
前回、バッテリーホルダーを製作し、かなり完成に近づいたTA-02SW超ショートホイールベース。
バッテリーをシャーシの裏に固定した「レーサー仕様」なら問題ないのですが・・・
リヤギヤボックス上にバッテリーを載せた「ウイリー仕様」だと、少々カッコ悪いことになっていることに気がつきました。
それがコレ。バッテリーを固定しているネジが１本ボディからはみ出ています。はみ出ているのは左側だけなので、中心が少しズレたようです。ただし、サイズ的にこれ以上右にバッテリーを寄せると、両側のネジがボディに干渉するのでNGです。
そこで、またまたアルミプレートを十字に切り出しました。
で、今度はバッテリーの前後に加えて左右も曲げてみました。これでボディ幅に収まるハズです。
できあがったバッテリーホルダーをシャーシにセットし、ボディを載せてみました。うん、イイ感じです♪では、もう一度変更前と変更後を見比べてみましょう。
変更前（↑）、変更後（↓）です。
うん、やっぱりスッキリしました。
というわけで、こっちのバッテリーホルダーは「レーサー仕様」専用にしたいと思います。
次回は、いよいよウイリーバーかな？
前回、ボディマウントを作ってワイルドウイリー２のボディを載せられるようになった、TA-02SW超ショートホイールベース。
テスト走行の結果は上々でした(^ω^)。ところが、走らせているうちに「ゴトッ」っと音がして、何かが落ちました。
両面テープで固定していたバッテリーが外れました。そう、バッテリーホルダーがまだでした（汗）。忘れてた訳じゃないけど、両面テープでもそこそこ走れるので、ちょっとしらないフリをしていました。
バッテリーホルダーの材料は1㎜厚のアルミ板です。十字に切り出して・・・
まっ、こんな感じですかね？で、これを・・・
こんな感じでリヤ側のギヤボックス付近に固定すると、"コミカルウイリー仕様"です。一方・・・
こんな感じでシャーシの裏に固定すると、"かっとびレーシング仕様"です。このウイリー仕様とレーシング仕様の二刀流を狙っていたので、大満足です♪
さて、「ラジコンカー」としてはこれで完成ですが、ボディの塗装やウイリーバーの製作など、「ワイルドウイリー」としてはまだやることがあります。ただ・・・
"作るの9割走るの1割"のおーちゃん、テスト走行でかなり満足したので、ウイリーバーはなくてもいかな？と思い始めています。塗装の方も大の苦手だし、ちょっと面倒かなぁなんて。。。
でも、ちゃんと？やりますよ！（たぶん）
前回、短いプロペラシャフトを製作して無事四駆化に成功した、TA-02SW超ショートホイールベース。
今日は、このコに載せるボディを決定し、ボディマウントを作りたいと思います。
メタルダンプトラックにするか、ワイルドウイリー２にするか、かなり悩みましたが・・・
ワイルドウイリー２に決定しました！このボディはGF-01用に調達したものですが、今回のシャーシとGFに何回もあわせてみた結果、今回のシャーシの方が何となくしっくりと来ました。ボディマウントの製作もかんたんだし（笑）
まずは前後の位置関係が決めやすいリヤマウントから。材料はコレ、ホームセンターで買ってきたL字のアルミ材です。
リヤマウントできました。写真の背景が酷いですね。まあ、続きがまだありますから。
続いてフロントマウントの製作です。材料は同じですね。
フロントマウントもできました。さて、位置決めがピタッと決まってくれていると良いのですが・・・
無事ボディが載せられました。着脱は3㎜ナットなのでちょっと面倒ですが、おーちゃん走らせる方はバッテリー1パックで充分な人なので、これでOKです。ただ、ネジがちょっと長すぎますね。まあ、そのうち考えたいと思います。
ボディの塗装など、まだやるべきことがありますが、とりあえずの見た目が完成しました。ちょっとテスト走行をして、続きはまた今度です。
なかなかボディが決まらないTA-02SW超ショートホイールベース。ボディの話は先送りして、今日はこのコを四駆化しようと思います。
TA-02SWのホイールベースが236㎜、今回製作するマシンは174㎜にしたいので62㎜の短縮です。YRさんの青いプロペラシャフトがピン間146㎜なので、62㎜短縮してピン間84㎜のシャフトを作ればいいハズです。
材料はコレ。ホームセンターで買ってきた5㎜のアルミ棒です。これをカットして2×10㎜シャフトをはめます。
アルミ棒を90㎜にカットして、ピン間84㎜になるように穴をあけました。
このままだとカドが立ちすぎるので、カットしたアルミ棒を電動ドライバーにセットして、ヤスリにあててカドを取ります。
2×10㎜シャフトをはめて、瞬間接着剤で固定しました。残念ながらあまり良い出来ではありません。強度的にとても心配です。
できあがったプロペラシャフトをマシンに装着してテスト走行です。
強度的にすごく心配だったのですが、思いの外イイ感じでした。四駆にしたら壁登りもできるようになりました。
さて、ボディはどっちにしよう？
新成人のみなさん、大人の仲間入りおめでとうございます！そんな成人式の今日もラジコン日和のおーちゃんです。
前回までで、かなりそれらしくなってきたTA-02SW超ショートホイールベース。
ボディをどっちににするか、なかなか決まりません。そこで今日は番外編です。
ワイルドウイリー２ボディを組み立てることにしました。ホントは塗装してから組む予定でしたが、ボディ本体だけだとイメージがわかない部分もあるので、組んでみることにしました。
で、いきなりの完成写真です。塗装する予定なので、ライトとドライバーは無しです。フロントシールドの保護フィルムもそのままです。
自作のシャーシにあわせてみました。なかなかイイ感じです。
GF-01にあわせてみました。これもイイですね。ただ、GFに載せる場合は、このままだと搭載位置が高すぎるので、少し加工が必要です。
実はこのウイリーボディ、格安でゲットできました。どうしても未組立のボディが欲しくてキット一台丸ごと買ったのですが、購入額8800円に対して、ボディ以外のパーツが7500円で売れたので、1300円でゲットできました。パーツを買っていただいた皆様、ありがとうございます！
しかも、キャンペーンで30％のポイントがもらえるので、実質タダでゲットです！サンキュー、ヤ⭕オク！
前回、シャーシの組み立てまで出来たTA-02SW超ショートホイールベース。
今日はこのコに載せるバッテリーとボディの検討です。
シャーシが出来たら、とりあえず走らせてみたいのが男心。バッテリーをシャーシの裏にテープでくくりつけてテスト走行してみました。
充電切れのバッテリーとプロペラシャフトのない２駆仕様では、壁登りはできませんが、前後左右の動作は問題なしです。シャーシとタイヤの干渉もギリギリですが大丈夫でした。
バッテリーは、できればテスト走行のようなシャーシ裏ではなく、シャーシの上に載せたいので、こんなものを作ってみました。
作ったパーツを取り付けると、こんな感じです。これで・・・
バッテリーをここに載せることができます。とりあえず両面テープで固定して走らせてみたところ、停止状態からのスタートだとフロントが少し浮く程度、バックからの急発進でウイリーするという、おーちゃん的には理想的な状態でした。
これで、ひそかに狙っていたウイリーありとウイリーなしの二刀流ができそうです。
さて、ここまではすこぶる順調ですが、このコに載せるボディが決まりません。メタルダンプトラックで行くか・・・
ワイルドウイリー２で行くか・・・
どっちもイイんですよねぇ。ただ、ワイルドウイリー２はGF-01にも載せてみたいんですよ。迷うなぁ。。。
この迷いは次回に続きます。
