かっとびミニ四駆RC（その2）

前回、リューターの電池切れで、作業が中断していた、ミニ四駆RC。再開です。

ステアリングまわりが出来ました。

モーターはコレです。普通の130モーターに見えますが、定格出力6.0vだそうです。以前、普通の130モーターを7.4vのリポバッテリーで回したら、1パックでモーターがダメになったことがあるので、コレを取り寄せてみました。

モーターにコードとコンデンサーをハンダ付けしました。ハンダはなかなか上達しません。

ロワデッキとステアリングまわりのパーツをシャーシに取り付けました。タイヤは息子のミニ四駆パンダから拝借。ゴメンね。

ちなみに、ミニ四駆パンダはコレ。お子ちゃまっぽいなぁと思ったけど、白いタイヤにしてボディを黒に塗装したら、パンダっぽいし、カッコいいかも。

アッパーデッキを取り付けて、、、

メカとバッテリーを載せました。

ボディはランチボックスJr.です。この角度なら見られますが。。。

真横から見たらスッカスカです。サーボが大きすぎました。まぁ、第一号としてはこんなもんでしょう。

ちなみに走りは・・・まあまあですかね。家の中ではちょっと早すぎてキケンですが、なかなか面白いものが出来ました。

かっとびミニ四駆RC

あぁ～、また週末になると雨。こんな日は部屋にこもって工作です。なので、雨でもラジコン日和のおーちゃんです。

今日は、いつものワイルドミニ四駆ではなく、普通のミニ四駆をRC化してみようと思います。

ホントは完成してからブログを更新したかったのですが、リューターの充電待ちで作業がストップしたので、ここまでの製作過程を紹介します。

①シャーシのカット

改造に選んだのはVSシャーシです。ワイルドミニ四駆同様、おーちゃんの技術では四駆はムリなので後輪駆動RCにします。

シャーシを補強するため、プラボードを切り出して写真のようにハメました。このあとプラリペアで溶着しています。

②上下デッキの製作

アッパーデッキはこんな感じで切り出しました。

ロワデッキはいつもの感じです。

③ステアリングまわり

アップライトはいつもどおり100均ハンコのふたです。

ホイールは、ステアリングシステムに付属していたオレンジのやつにしました。写真のとおり1150ベアリングとぴったりです。

 

アップライトの方は、そのままだと緩いので、クリアファイルの切れ端などに両面テープを貼ったものを写真のようにベアリングに巻き付けます。

アップライトにベアリングを仕込むと、こんな感じです。

アップライトとフロントホイールを合体するとこんな感じです。

ここでリューターの電池が切れて、作業中断です。つづきはまたあとで。









 

ワイルドミニ四駆RC化（ランチボックス）

そろそろ梅雨時ですが、天気が良くたって悪くたって、今日もラジコン日和のおーちゃんです。

先日、部屋を片付けていたら、こんなものが出てきました。

ワイルドミニ四駆のラジコン化途中の部品たちです。最近GF-01にかかりっきりで、放置していました。GF-01も一段落したので、続きを作りたいと思います。

まず、プラボードを切り出して、上下のデッキとサーボマウントを作ります。

作ったパーツとサーボを合体したのが上の写真です。

アップライトは100均で買ったハンコのふたです。ステアリング軸を通す穴をあけ、ハトメをはめてあります。軸と垂直の位置に4mmピロボールを止めています。モーターにはノイズキラーコンデンサーをつけてあります。写真では見えませんが、アップライトには1260ボールベアリングを仕込んであります。

ステアリングの軸にする材料はコレにしました。3mmのアルミ棒とワイルドミニ四駆のタイヤを固定するパーツです。これを・・・

こんな感じでカットします。

 

上下のデッキの間にアップライトを組つけると、こうなります。ボールペンのスプリングでサスペンションにしました。

シャーシ全体はこんな感じ。ホントは手作りパーツの塗装をしたかったのですが、製作した日は雨が降っていたので塗装なしです。

バッテリーとメカを載せるとこんな感じ。バッテリーはKypomの7.4v360mAh、メカはwltoys k989から取り外したものです。

ボディを載せたら完成です。やっぱり、この改造にはランチボックスがいいですね。ボディのスペースが広いので、メカの位置によってウイリーの加減を調整できます。

ここで、過去の作品を振り返ってみたいと思います。

ランチボックスの前はハイラックスサーフ。これはおーちゃんが作ったパーツを息子が組み上げました。

その前はハイラックスモンスターレーサー。なかなか良い出来でした。ヤフオクで売らせてもらいました。元気に走ってるといいなぁ。

その前はニッサンキングキャブ。これもヤフオクで売らせてもらいました。

そして第一号のマンモスダンプ。1/10RCのメカを荷台に載せるという荒業でしたが、スイッチのon / offやバッテリーの充電がボディを外さずに出来るので、結構お気に入りです。

さあ、次は何を作ろうかな？

コングヘッド

今日は会社の飲み会でした。ほろ酔いご機嫌のおーちゃんです。

写真はタミヤさんの来月発売の新製品、コングヘッド6✖6です。

やってくれましたタミヤさん。GF-01の流れを組むギヤドライブの６輪駆動。

ボディを外すとカブトムシかクワガタのようです。走りの性能がどうとか、６輪駆動の必要性がどうとか、そんなの関係なくコレ、好きな人にはたまらない一台ですね。

ほしいなぁ。でもGF-01買ったばかりだしなぁ。しかもアルミオプション満載にしちゃったからお金ないなぁ。。。

 

NEO GF-01

タミヤGF-01メタルダンプトラック、アルミオプション満載で生まれ変わりました！

この角度からだと、タイヤとスプリング以外はノーマルと変わりありませんね。タイヤとスプリングはタミヤOP1742クロスカントリータイヤセットです。

ダンパーはタミヤOP1670アルミオイルダンパー、赤いダンパーステーはスクエアSWR-3Rアルミフロントブレースです。クローラー遊びメインなのでバンパーを短いやつにしました。

赤いサーボステーはスクエアSGR-7R一体型アルミサーボステー、サーボホーンはタミヤOP1121、ステアリングアームはタミヤOP1588です。ピロボールもタミヤブルーに変更しました。

リヤもダンパーはタミヤOP1670です。赤いダンパーステーはスクエア SWR-4Rアルミリヤブレースです。

モーターはアトラスの110Tです。このモーター、ホントに遅いです。でも、お気に入りです。

黒いジュラ製のサスアーム・アップライトはイーグルのサスペンションセットです。ホイールハブはタミヤOP1610クランプ式アルミホイールハブ9mmです。このほか、外からは見えませんが、もちろんフルベアリングです。

ここまででお気づきいただけたでしょうか。オプションパーツの色について、タミヤはブルー、スクエアはレッド、イーグルはブラックで揃えました。

ダンパーステーはシルバーの方がシャーシとの一体感が出るかなとも思いましたが、どうしてもオプションパーツ感をアピールしたくて（誰に？）。

さて、ほぼほぼフルオプで仕上げたGF-01ですが、パーツのタグを並べたら、こんなことになりました。う～ん、これだけ揃えるお金があったら、別な選択肢もあったような。。。

まあ、そう言うことを考えるのはやめましょう。ホビラジはオトナの趣味です。オトナの趣味は自己満足の世界ですから、本人がよければそれでいいんです。

GF-01 アルミサスペンション（イーグル）

前回までで、かなりのオプションパーツを投入した、タミヤgf-01メタルダンプトラック。

今回のパーツはコレです。イーグルさんのジュラ製サスペンションセット（5点）。これだけでもアマゾンで入門用のマシンが買えちゃいます。

セットの内容にアッパーアームがなかったので、前後のアッパーアームも一緒に買いました。

まずはノーマルのサスペンションを外すのですが、専用の道具を持っていないのでEリングを外すのにかなり苦労しました。

樹脂製のサスペンションは、走行を重ねるうちにガタつきが大きくなります。また、ダンパーを固定する部分や、アップライトのピロボール付近が破損することがあります。

なので、金属製のパーツに取り替えることにしたのですが、Eリングがなかなか外れてくれません。

さて、ようやくノーマルのサスアームが外れたので、イーグルさんのやつを組んでいきます。このサスアーム、シャフトの固定がEリングではなく、シャフトのすぐ隣にとめたネジのアタマでシャフトの抜けを防止します。この方法いいですね。メンテナンス性が良さそうです。

フロントCハブ用の850ベアリングもセットについていました。プラベアとかメタルしかついてこないセットもある中、このセットはベアリングつき。ありがたいです。

アッパーアームも取り付けて、イーグルサスペンションセット完成です。手前がフロント用、奥がリヤ用です。組み立てに難しいところはありませんが、金属製のパーツはネジロック剤を塗りながらの作業になるので、少し時間がかかりました。

さっそくシャーシと合体します。いいですねぇ。金属製のパーツは実車っぽくなりますね。

リヤはこんな感じ。メカメカしい足まわりとウイリーバーのおもちゃっぽさのミスマッチがオトナのホビーだなぁ。と感じるのはおーちゃんだけでしょうか？

シャーシを裏から見るとこんな感じです。まだ室内でしか走らせていないのでピカピカです。アンダーガード的なものでも作ってみようかな？

というわけで、コレもスペアパーツBOX行きになりました。

今回の作業で、GF-01のオプションパーツへの交換はひととおり終了です。次回、生まれ変わったメタルダンプトラックを紹介したいと思います。

GF-01 アルミダンパーステー（スクエア）

2017年春の新作、タミヤGF-01メタルダンプトラック。クロームメッキのシャーシがお気に入りですが、気になる箇所が2つ。

 ひとつは、ダンパーステー。樹脂製のステーに段つきビスでダンパーを固定すると、ネジ穴やステーそのものの破損が心配です。

もうひとつは、サーボマウント。モーターを交換するたびにサーボを外す必要があるため、樹脂製のサーボマウントだとネジ穴の緩みが心配です。

そこで、コレを買いました。スクエアさんのアルミブレース（F&R）と一体型サーボステーです。何色にするか迷いましたが、大好きな赤で揃えました。

ダンパーステーに関しては、当初から気になっていたので、アルミ板を切り出して自作していました。

けっこう上手くできたつもりですが、穴の位置の微妙なズレがどうしても気になるので、今回、スクエアさんのお世話になることにしました。

で、思いきって買ったアルミブレース。本来はWR-02用なので、シャーシへの加工が必要です。

このアルミブレースは、バンパーもしくはウイリーバーの固定と兼用になっている下の4つの穴と、本来のダンパー取り付け位置の2つの穴、計6ヵ所で固定します。

ところが、フロントに関しては、上の穴の位置が微妙に合いません。

 さらには、こんな隙間もできちゃいます。まあ、本来はWR-02用なので、しょうがないですね。下の4つだけの固定で済ませるか、穴をあけ直すか迷うところですが、、、

 隙間とほぼ同じ厚さのプレートがあったので両面テープで貼り付けました。シャーシはなるべく加工したくないので、ブレース側も両面テープにします。

 両面テープは少々不本意ですが、ブレースを仮止めしてみたら、いい感じだったので良しとします。

リヤに関しては、上の穴の位置はぴったりですが、T字部分とその上の楕円の出っぱりを削る必要があります。

  このまま加工するか、ギヤボックスを割って作業するか迷います。ギヤボックスを割るとなると、イメージ的にはほぼ全バラシですから。

 とりあえず、ギヤボックスを割らずにやってみます。リューターの先でほかの部分にキズをつけないよう、テープを貼ってからの作業です。

 


できました。なんとかギヤボックスを割らずに済みました。これで、前後とも事前の準備は完了です。

フロントブレースを取り付けました。うん、カッコイイ。

 リヤはこんな感じです。最初はちょっと高いなぁとも思いましたが、ギヤボックスの割れを防止しつつ、ダンパーのセッティングの幅が広がるので、とても良いパーツだと思います。

サーボステーはこんな感じになりました。

クロームメッキのシャーシ兼ギヤボックスと赤のアルミパーツ3点、なかなかイイ感じです。

というわけで、これもスペアパーツBOX行きになりました。